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  • Principes généraux sur le nouveau réseau

  • Pourquoi un nouveau réseau de bus ?
    Le principe d’un nouveau réseau de bus a été acté par les élus de la CdA le 29 octobre 2015 afin de répondre à plusieurs objectifs :
    • Augmenter la fréquentation du réseau de bus de 30% au alentour de 2030 afin de réduire les émissions de CO2 sur le territoire (développement durable)
    • Proposer une desserte de bus Yélo aux 10 dernières communes qui ont intégrées la CdA en 2014 (desserte pour tout le monde)
    • Adapter le réseau de bus aux développements urbains qui ont eu lieu sur le territoire en renforçant l’offre de transport sur les axes majeurs de densité (cohérence urbanisme/transport)
    • Améliorer la qualité et dynamiser le réseau de transport
  • Qu’est ce qui change ?
    Majoritairement le réseau de bus et quelques tarifs. Les autres modes de transports ne sont pas ou peu impactés. Les principes d’améliorations qui ont guidé le nouveau réseau sont les suivants :
    • simplifier et rendre plus lisibles les lignes et leurs horaires
    • développer l’offre en fonction des besoins du territoire (communes récemment intégrées dans la CdA, nouveaux pôles d’attraction du territoire, évolution de l’urbanisme…etc)
    • s’adapter aux nouveaux rythmes de vie des habitants et du territoire (le matin, le soir, le weekend…)
    • améliorer le temps de parcours global
    • créer de nouveaux points d’échanges au niveau du réseau pour permettre plus de déplacements possibles en transport en commun
    • permettre de prendre le train sur la CdA aux tarifs yélo
  • Quelle est la date de mise en œuvre du nouveau réseau de bus ?
    Le nouveau réseau de bus débutera le 4 septembre 2017 au matin.
  • Quel sera le coût du nouveau réseau ?
    L’objectif politique fixé pour ce nouveau réseau : faire mieux avec le même budget que le budget de 2015.
  • Comment est financé le réseau de transport?
    Le réseau de transport est financé par les moyens suivants :
    • Versement Transport : taxe sur les entreprises de plus de 11 salariés (74%)
    • Recettes des voyageurs : 20%
    • Aides de l’Etat (DGD) : 6%
  • Les services du nouveau réseau

  • Le nouveau réseau de bus a-t-il une incidence sur les autres modes de transport Yélo (vélos, bateaux…) ?
    Non, seul le réseau de bus et le TER connaîtront des changements cette année, mais des évolutions sont à prévoir sur les autres modes dans les années à venir. Pour le TER les modifications sont les suivantes : utilisation des titres yélo entre les gares de la CdA et la création d’une nouvelle halte à la Jarrie.
  • Avez-vous prévu de supprimer des lignes de bus ?
    Non. Le numéro des lignes ont changé, ce qui peut laisser penser que des lignes ont été supprimées. En réalité, aucune desserte de secteur habité n’a été supprimée.
  • Avez-vous prévu de supprimer des points d’arrêts ?
    Des arrêts ont pu être modifiés ou supprimés mais si c’est le cas, c’est que la fréquentation était très faible ou inexistante et qu’un autre arrêt n’est pas loin.
  • Y aura-t-il plus de bus ?
    L’objectif fixé politiquement a été d’améliorer le service global à l’usager. Un an d’études a permis d’identifier sur l’ensemble de la CdA les secteurs qui méritaient plus d’offre au regard de leur densité et ceux qui méritaient un réajustement. Dans certains secteurs, il y a donc plus de bus, dans d’autres le service a été adapté au plus proche des besoins. On passe de 45% de la population de la CdA desservi par un bus avec une fréquence à moins de 15 minutes à 61% avec le nouveau réseau.
  • + de bus le dimanche ?
    Oui. Le réseau du dimanche va être modifié. Les lignes auront un itinéraire plus proche des lignes de la semaine pour une meilleure lisibilité. Leurs amplitudes seront harmonisées et étendues. De nouveaux secteurs vont être desservis : Beaulieu, le P+R des Greffières et Lagord. L’été, 3 lignes supplémentaires circuleront le dimanche : la desserte de l’île de Ré (Sablanceaux), Chatelaillon, et l’aéroport. La desserte de Chatelaillon le dimanche en dehors de l’été est prévue via le train qui accepte les titres Yélo.
  • + de bus la nuit ?
    Oui. Les lignes régulières Illico 1, 2 et 3 vont augmenter leurs amplitudes les vendredis et samedis soirs, en gardant les mêmes itinéraires que la journée. De plus, des lignes dédiées la nuit circuleront les vendredis et samedis soir jusqu'à 1h00. De nouveaux secteurs seront desservis la nuit autour illico 2, du parc-relais des greffières de Lagord. Le service Yélo la nuit continuera de fonctionner les jeudis, vendredis, samedis soirs et veille de jours fériés de 21h à 6h du matin. De manière générale, l’amplitude des lignes le soir a été améliorée.
  • Le parc relais des greffières sera-t-il desservi le dimanche ?
    Oui, avec la ligne D3.
  • Des bus plus tôt ?
    De manière générale, l’amplitude des lignes le matin a été améliorée.  
  • Y aura-t-il toujours de changements d’horaires pendant les vacances scolaires ?
    Non. A partir du 4 septembre 2017, les horaires ne changeront plus pendant les petites vacances scolaires. Seuls les horaires des vacances d’été seront différents sur une partie des lignes.
  • Y aura-t-il de nouveaux parc-relais ?
    Pas en septembre 2017. Mais ce sera le cas en 2018 avec l’ouverture du parc-relais de Beaulieu. Devrait suivre le parc-relais d’Aytré.
  • Où peut-on se procurer le plan du nouveau réseau ainsi que les nouvelles fiches horaires ?
    Les plans du nouveau réseau ainsi que les nouvelles fiches horaires seront disponibles à compter de xxxxx:
    • à la maison de la mobilité (place de Verdun)
    • sur le site internet Yélo
    • chez les dépositaires
    • le site internet du nouveau réseau (adresse)
    • dans toutes les mairies de votre commune
  • Les informations sur le réseau de bus seront-elles plus facile d’accès pour les usagers (alertes travaux, grèves, intempéries…) ?
    Oui. Une appli Yelo va être créée et sera disponible en avant fin 2017 qui permettra d’accéder plus facilement aux informations essentielles pour se déplacer. Un nouveau site internet devrait voir ensuite le jour en 2018 avec plus d’informations pratiques pour l’usager.
  • Yélo la nuit sera-t-il plus facilement joignable ? (manque de disponibilité à certains créneaux)
    Il n’y a pas de modification du service d’accueil de Yélo la nuit. Mais une attention particulière sera portée pour améliorer la prise en charge des appels.
  • Le numéro Yélo sera-t-il gratuit ou sans surtaxe ?
    Non. il ne sera pas gratuit mais au prix de 0.06€/min Il n’y a pas de modification du numéro Yélo. Par contre, les horaires de fonctionnement seront élargis du lundi au vendredi de 7h30 à 19h et le samedi de 8h à 18h30 sans interruption.
  • Une alerte sera-t-elle faite quand un abonnement arrive à échéance ?
    Non, pas en septembre 2017. Mais des développements de ce type seront pris en compte ultérieurement pour prévenir les abonnés.
  • Les arrêts de bus seront-ils accessibles aux PMR ?
    Un programme de mise en accessibilité des arrêts est en cours de définition. Chaque nouvel arrêt sera aménagé en ce sens. La loi impose aussi que tous les arrêts des lignes illico, des arrêts à proximité d’un établissement recevant du public (et des publics âgés ou handicapés) soient rendus accessibles. Un plan de travaux est prévu sur l’agglomération pour les 3 prochaines années.
  • Les bus seront-ils moins polluants ?
    Oui, progressivement. Conformément à la décision politique prise par la CdA en décembre 2015, aucun nouveau véhicule acheté ne le sera en diesel. 3 bus hybrides sont donc arrivés sur le réseau en janvier 2017. Des bus au bio-gaz et à l’électrique devraient apparaître progressivement.
  • Yélo la nuit sera-t-il étendu aux autres jours de la semaine ?
    Pour l’instant, il n’est pas prévu d’étendre le service Yélo la nuit. Il fonctionnera toujours les jeudis, vendredis et samedis soirs et veille de jours fériés, comme aujourd’hui. Nous veillons à en améliorer l’accueil téléphonique pour alerter de la possibilité ou pas de répondre aux sollicitations.
  • Travaux et circulations en centre-ville de la Rochelle

  • De quelle manière peut-on s’informer pendant la période des travaux ?
    La Ville met à disposition des Rochelais une adresse mail: travaux.circulation@ville-larochelle.fr et un numéro de téléphone 05 46 51 11 66 pour les informer et répondra à leurs questions.    
  • En quoi consistent les travaux entrepris en centre-ville de La Rochelle?
    La Ville et la CDA ont entrepris d’importants travaux dans le centre-ville de La Rochelle pour renouveler des réseaux d’électricité et d’eau potable, notamment pour supprimer les branchements en plomb, et mettre en place le plan de circulation et le nouveau réseau de bus 2017. L’ensemble des opérations se déroule par phases successives depuis le 9 janvier et se terminera le 1er septembre et concerne les rues Saint Louis, Villeneuve, Alcide d’Orbigny et Albert 1er. Elles contribueront à l’embellissement du centre-ville et à l’amélioration de son accessibilité aux piétons et aux cyclistes. L’aspect esthétique final se rapprochera de l’ambiance des rues du Minage, Gargoulleau ou Saint Jean du Perot avec des revêtements urbains plus clairs.
  • Pourquoi y –a-t-il toujours des bus sur le Vieux Port ?
    Le Vieux Port a été rendu piéton mais permet toujours aux bus et véhicules prioritaires de passer. Si les bus ne passent pas par le Vieux Port, ils sont obligés de contourner par les boulevards de contournement ce qui rajoute plus de 10 min de trajet aux personnes à bord.
  • Lignes scolaires

  • Les lignes scolaires sont –elles réservées aux élèves ?
    Non. Les lignes « à vocation scolaire » sont ouvertes à tous. Attention, elles ne circulent pas pendant les vacances scolaires et les samedis.  
  • Les lignes scolaires vont-elles changer ?
    Yelo reprend l’ensemble des lignes scolaires qui sont dans le territoire de la CdA. Les dessertes vont changer (voir au cas par cas) mais toutes les communes, hameaux, et quartiers accessibles seront desservis. La volonté a été de réduire au maximum le temps de trajet pour tous, de réduire le temps d’attente devant les établissements tout en garantissant que tous les élèves arrivent à l’heure dans le lycée de son choix. TABLEAU
  • Comment trouver ma ligne scolaire?
    Nous vous invitons à aller sur le plan dynamique.
  • Qu’est ce qui change sur les lignes scolaires à la rentrée 2017 ?
    • Toutes les dessertes scolaires à l'intérieur de la CdA seront assurées par Yélo (plus de desserte par les Mouettes)
    • Les numéros des lignes existantes changent (rendez-vous sur la carte dynamique)
  • Les tarifs

  • Quel abonnement prendre pour mes enfants qui vont utiliser une ligne des Mouettes pour se rendre à leur établissement scolaire ?
    Si leur trajet entier reste à l’intérieur de la CdA et qu'ils résident dans la CdA, ils peuvent prendre un abonnement scolaire classique Yélo (80€ / an ou 100€/ an pour des trajets illimités même pendant les petites vacances scolaires). Si le trajet provient de l’extérieur de la CdA et qu'ils résident dans la CdA  :
    • soit il se contente d’un trajet sur les Mouettes et prend donc un abonnement scolaire des Mouettes (vendu au guichet des Mouettes de la Maison de la Mobilité);
    • soit il prend un bus de Mouettes + un bus Yélo et dans ce cas, il devra prendre un « Pass Scolaire + » (vendu au guichet Yélo de la Maison de la Mobilité).
  • Les tarifs vont-ils changer ?
    Certains tarifs changent en 2017.
    • Avec la nouvelle appli (avant fin 2017), il sera possible d’acheter un ticket unitaire ou 10 voyages sur son smartphone
    • TER : depuis le 2 mai, il est possible d’utiliser un titre au tarif Yélo pour prendre le train entre les gares de la CdA.
    • Abonnement scolaire: 2 abonnements au choix dorénavant pour les habitants de la CdA qui circulent sur Yélo
    • Un abonnement à 80€ TTC/an (ou 8€/mois pendant 10 mois) sans les vacances scolaires (suppression de la petite semaine de vacances au choix),
    • un abonnement à 100 € TTC/an (ou 10€/mois pendant 10 mois) intégrant toutes les vacances scolaires, soit un accès en illimité toute l’année.
    NB : il est créé un abonnement scolaires pour les non habitants de la CdA, qui utilisent Yélo uniquement (130 ou 150€ avec les petites vacances scolaires) Les tarifs du Parc-relais Jean Moulin changent au 1er juillet 2017 :
    • Augmentation des tarifs afin d’intégrer la taxe de séjour de 1,66 €/nuit/camping-car
    • Tarif été (d’avril à septembre) : 15 € TTC/jour au lieu de 12 €
    • Tarif hiver (d’octobre à mars) : 13€ TTC/jour au lieu de 10 €
    • L’abonnement spécifique P+R Jean Moulin est remplacé par l’abonnement classique domicile –travail
    • Le forfait voiture devient accessible de 1 à 7 personnes (contre 1 à 5 avant).
    • Un abonnement non nominatif pour les entreprises est créé à 500€/an (à comparer à 350€ TTC/an pour un abonnement « liberté » nominatif). Il permet à plusieurs salariés d’utiliser la même carte selon leur besoin.
  • Exploitants

  • La RTCR existe-t-elle toujours ?
    Le réseau Yélo est composé de plusieurs exploitants (les sociétés qui organisent au quotidien l’exploitation du réseau de transport Yélo) à qui ont été déléguées certaines missions d’exploitation par la Communauté d’Agglomération de la Rochelle. La RTCR est l’un d’entre eux. Elle exploite une partie du réseau de bus, les vélos et parcs-relais et assure la communication et la vente des titres pour l’ensemble des autres exploitants. Elle assure ces missions pour le compte de la Communauté d’agglomération de la Rochelle.
  • Transdev / Océcars existe-t-il toujours ?
    Le réseau Yélo est composé de plusieurs exploitants (les sociétés qui organisent au quotidien l’exploitation du réseau de transport Yélo) à qui ont été déléguées certaines missions d’exploitation par la Communauté d’Agglomération de la Rochelle. Transdev est l’un d’entre eux. Cette société exploite une partie du réseau de bus, le service de Transport pour les personnes à mobilité réduite, le Transport à la demande. Elle assure ces missions pour le titre de la Communauté d’agglomération de la Rochelle.
  • Proxiway existe-t-il toujours ?
    Le réseau Yélo est composé de plusieurs exploitants (les sociétés qui organisent au quotidien l’exploitation du réseau de transport Yélo) à qui ont été déléguées certaines missions d’exploitation par la Communauté d’Agglomération de la Rochelle. Proxiway est l’un d’entre eux. Cette société exploite Yélomobile (autopartage en véhicules électriques), le service de Transport de marchandises en véhicules électriques, les bateaux (passeur et bus de mer), Yélo la nuit et la navette électrique depuis le P+R Jean Moulin. Elle assure ces missions pour le titre de la Communauté d’agglomération de la Rochelle.